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■ 鉄道 - 1ページ目109 - 超高層ビル・都市開発研究所

車内Wi-Fiの導入が進む東京メトロ

東京メトロの全路線で東京五輪の開催される2020年夏までに、東京メトロの保有する全車両で車両内Wi-Fiを導入することが目指されており、訪日外国人観光客のみならず日本人も利用が可能となっています。東京メトロ千代田線では、東京メトロ車両の16000系電車において2017年11月から一部の車両で利用が可能になっています。訪日外国人向け車両内無料Wi-Fiサービスを拡大します! 東西線2017年10月末、千代田線2017年11月に導入開始...
  •  11, 2018 21:17
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名古屋市営地下鉄東山線、鶴舞線伏見駅 駅ナカ事業 [Nagoya Municipal Subway Higashiyama Line, Tsurumai Line Fushimi Station shopping area within a train station Business]

名古屋市営地下鉄東山線、鶴舞線伏見駅は愛知県名古屋市中区のビジネス街である伏見エリアにある駅で、一日平均乗降客数9万6,176人(2016年度)と約10万人規模の利用者数を誇る駅となっています。鶴舞線沿線から名古屋駅や栄へアクセスする際の乗換駅としても機能しており、駅構内は人の流れが非常に多くなっています。その伏見駅でザイマックスグループと名鉄グループの共同事業体が伏見駅駅ナカ事業の運営事業者となり、伏見駅の地...
  •  10, 2018 14:43
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京成電鉄押上線連続立体交差事業 [Keisei Electric Railway Continuous Crossing Project]

京成電鉄押上線連続立体交差事業は押上駅と青砥駅を結ぶ京成押上線の四ツ木駅~青砥駅間約2.6kmを高架化する計画で、中間地点にある京成立石駅も高架化されます。高架化によって除去される道路との平面交差における踏切の数は11箇所にのぼり、平和橋通りや京成立石駅前などの踏切で発生する渋滞や通行人の滞留が解消される見込みとなっています。◆参考資料、引用元葛飾区 京成電鉄押上線(四ツ木駅~青砥駅間)連続立体交差事業■概...
  •  28, 2018 13:27
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名鉄瀬戸線 尼ケ坂駅~清水駅間高架下開発計画 [Meitetsu Seto Line Amagasaka Station ~ Shimizu Station Underpass Development Plan]

名鉄瀬戸線 尼ケ坂駅~清水駅間高架下開発計画は愛知県名古屋市北区の尼ヶ坂駅~清水駅間で計画されている高架下開発計画で、飲食店、物販店、保育施設、オフィスなど約25店舗が開発されます。幅広の歩道に桜並木が続く同駅間を、デザイン性の向上や地域との協働による地域資源の活用を通して、駅間の回遊性向上とまちの新たな魅力やにぎわいの創出を目指すものとされています。◆参考資料、引用元瀬戸線 尼ケ坂駅~清水駅間高架下...
  •  18, 2018 07:47
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名鉄瀬戸線喜多山付近高架化事業

名鉄瀬戸線喜多山付近高架化事業は「一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線との立体交差事業」という名称で、現在、名鉄瀬戸線と平面交差する国道302号線の他に瀬戸街道などの踏切で常時発生する渋滞や朝の通勤ラッシュ時間帯に起こる開かずの踏切を廃止するために計画されました。名古屋市の財務上の関係からか完成年度がずれ込み、2023年度末へと変更されています。◆参考資料、引用元名古屋鉄道瀬戸線(小...
  •  08, 2018 09:14
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あおなみ線 中部国際空港(セントレア)延伸を検討へ

名古屋の都心・名古屋駅と金城ふ頭駅を結ぶ名古屋臨海高速鉄道あおなみ線が、昨日2018年9月21日に中部国際空港(セントレア)への延伸を検討するため、名古屋市は来年度の早い段階で愛知県と共同の検討組織の立ち上げを目指すことが発表されました。2027年のリニア中央新幹線の開業に向け中部国際空港の二本目滑走路実現に向けた機運が高まる中、空港アクセスの強化が必要と判断され、延伸が検討されているようです。現段階では、...
  •  22, 2018 07:57
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知立連続立体交差事業

知立連続立体交差事業は正式名称、「西三河都市計画・都市高速鉄道 知立駅付近連続立体交差事業 名鉄名古屋本線・三河線」といい、知立駅周辺は、名鉄名古屋本線・三河線によって市街地が分断されています。知立駅の東の名古屋本線と三河線の接した踏切では、遮断されている時間が一日10時間50分ときわめて長い状況にあり、朝夕のラッシュ時は特に酷く「開かずの踏切り」と呼ばれているため、高架化する事になりました。◆参考資料...
  •  07, 2018 07:05
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名鉄瀬戸線喜多山付近高架化事業

名鉄瀬戸線喜多山付近高架化事業は「一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線との立体交差事業」という名称で、現在、名鉄瀬戸線と平面交差する国道302号線の他に瀬戸街道などの踏切で常時発生する渋滞や朝の通勤ラッシュ時間帯に起こる開かずの踏切を廃止するために計画されました。2018年3月17日より、上り(栄町方面)が仮線に切り替わり、次は高架橋、高架駅の建設工事が始まります。◆参考資料、引用元名古...
  •  18, 2018 17:50
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知立連続立体交差事業

知立連続立体交差事業は正式名称、「西三河都市計画・都市高速鉄道 知立駅付近連続立体交差事業 名鉄名古屋本線・三河線」といい、知立駅周辺は、名鉄名古屋本線・三河線によって市街地が分断されています。知立駅の東の名古屋本線と三河線の接した踏切では、遮断されている時間が一日10時間50分ときわめて長い状況にあり、朝夕のラッシュ時は特に酷く「開かずの踏切り」と呼ばれているため、高架化する事になりました。◆参考資料...
  •  08, 2018 12:50
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勝川駅の城北線乗り入れは実現する?JR勝川駅にある謎の空間

名古屋駅からJR中央本線で約18分、愛知県春日井市の勝川駅は2009年に高架化されました。2面2線の高架駅ですが、JR中央本線は上下線ともにホーム外側を通り、上りホームと下りホームの間には微妙な空間が存在しています。この微妙な空間にはJR勝川駅から西へ歩いて約5分ほどのところにある東海交通事業 城北線の勝川駅が移転してくるといわれており、スペースのみ確保されています。JR中央本線勝川駅を下車すると目に飛び込んでくる...
  •  19, 2018 07:40
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名古屋市営地下鉄東山線 栄駅リニューアル工事

名古屋市営地下鉄東山線の栄駅では壁面のリニューアル工事が行われています。今回の工事は、ホームドア設置によって一部隠れてしまった広告を見やすくするために壁面を改良することから、天井や床などは工事対象外となります。スマホでの撮影なので画質が少し悪いですが、東山線栄駅の上り高畑方面は工事が完了し、以前のタイル貼りから鋼板に取り替えられました。新しいデザインに変更された駅名標です。以前の黒地に白い文字で記...
  •  16, 2018 07:40
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JR中央本線春日井駅 北口駅前広場の整備

名古屋駅からJR中央本線の快速に乗って約20分、名古屋郊外の愛知県春日井市中央部に位置する春日井駅では、駅南北地域間交通の円滑化やバリアフリー整備などを目的としてJR春日井駅自由通路および橋上駅舎の整備が行われています。現在、駅舎は竣工、供用開始となり、駅北口の駅前広場、ロータリーなどの整備が行われています。■過去の記事→2015年8月5日投稿 JR中央本線 春日井駅自由通路、橋上駅舎整備駅北口では交番とコンビニと...
  •  08, 2018 07:40
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遠州鉄道、天竜浜名湖線への乗り入れ・相互直通を計画か

お正月に浜松駅前の再開発を見に行ったついでに遠鉄に乗り、上島で途中下車して終点の西鹿島まで行って来ました。行って来ましたとはいえ、卒業設計で寝不足だったので上島から終点まで暖かな車内で爆睡してしまいましたが、せっかく行ってきたので記事にします。本題に戻り、赤電こと遠州鉄道鉄道線は静岡県浜松市を中心とする浜松都市圏を走る鉄道路線で、浜松市中区の新浜松駅をターミナルとし、天竜区の西鹿島までを結んでいま...
  •  13, 2018 07:31
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大曽根プラザ高架橋耐震工事でリニューアル? 次々と閉店する店舗 (ミュープラット大曽根?の新設)

最近、卒業設計で忙しく、自宅と大学を行き来する日々です。ブログの書き込みは行き帰りの通学電車の中で書いているので更新はできますが、なかなか新しい情報をお届けできなくて申し訳ないです。昨日、用事で高岳と池下で降りる機会があったので、ついでに建設中の建物も見てきました。数日以内に名古屋市内の情報をお届けできると思います。そんな忙しいなか、自分の通学ルートにある名鉄大曽根駅高架下の大曽根プラザという商業...
  •  11, 2018 07:46
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名鉄犬山線布袋駅付近鉄道高架事業

名鉄犬山線布袋駅(ほていえき)付近鉄道高架事業は名鉄犬山線の江南市、布袋(ほてい)駅付近にある国道155号線との平面交差におけるボトルネック踏切(開かずの踏切)の解消と、開かずの踏切により発生している市街地の分断を無くすために布袋駅付近1.4kmを高架化する計画です。布袋駅は名古屋都心の名鉄名古屋駅から急行で20分ほどの場所に位置し、布袋駅のある名鉄犬山線は名古屋駅、金山駅、直通の鶴舞線で伏見や丸の内などの名古...
  •  17, 2017 11:05
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