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勝川駅前 都市景観vol.2 勝川駅南口 - ■都市景観

勝川駅前 都市景観vol.2 勝川駅南口

  •   10, 2018 07:40
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勝川は愛知県春日井市に位置するJR中央本線の勝川駅周辺の街で、過去に下街道の宿場町で栄えていました。
その勝川駅駅前と周辺では「複合拠点的中心商業地区」と位置付け、1986年から「勝川駅周辺総合整備事業」と呼ばれる大規模な再開発が行われました。
今回は近年開発の進む南口エリアについてまとめます。




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勝川駅南口を降りた付近の様子です。
駅前にはロータリーがあり、送迎用自家用車も横付けできるようになっています。
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パーク&ライド用の立体駐車場も北口のみならず南口にあります。
南口は市営となっており、1階の歩道に面した場所には商業施設が入っていました。
ちなみにこのビルは区画整理時に立体換地が行われ、区画整理と再開発の合わさったような開発手法だったようです。
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JR中央本線の高架沿いには歩行者と自転車のみが通行可能な遊歩道が整備されています。
遊歩道は歩行者と自転車のスペースが色分けされ、視覚的に判別可能となっており、道幅は場所によって異なりますが約8mとかなり広めの遊歩道となっています。
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高架下スペースも無駄にしていません。
駅のすぐ下には自転車駐輪場があります。
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勝川駅南口周辺土地区画整理事業によって整備された「松新公園」です。
駅すぐの場所に太陽の日差しが明るい少し広めの公園があるのは良いですね。
目の前で建設中のマンションは「ローレルコート勝川駅前」で、勝川駅の目の前に立地するマンションとしては最後の分譲マンションとなります。
規模は11階建て、総戸数58戸、店舗1戸となっており、店舗区画もあることから駅前の賑わい創出にも貢献しそうです。
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勝川駅南口と駅前のスクランブル交差点です。
勝川駅は高架化が行われ、駅下にはスーパーマーケットも入っています。
駅舎も金属やガラスなどを多用した都会的なデザインとなっており、かなり美しく仕上がっています。
また、駅前に街路樹など木々が少ないため、駅の素材感やアスファルトやタイルで覆われた地面と相まって人工的な景観を創りだしています。
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少し離れた場所から見た勝川駅方面の景色です。
高層マンションが駅前にだけ林立しており、コンパクトで高密度な街が形成されています。
駅から3分程少し歩くと、戸建て住宅が建ち並ぶエリアで、春には桜並木で美しい地蔵川を越えると国道302号という大通りがあります。
その大通りを越えて少し歩いた場所に庄内川もあり、駅から少し離れた場所には自然も残っています。
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勝川駅前に中高層マンションが林立したことにより、駅前の景観は都会的で商業も駅前に集積しているため、名古屋市外でも人気の住宅エリアになっています。
昭和の高度経済成長期は団地型の住宅地が好まれ、高蔵寺ニュータウンが人気を呼び、ひと昔前はロードサイド型商業と戸建て住宅地が人気で春日井では国道19号線沿いが一気に開発されました。

現代では、勝川のような鉄道駅前に高密度に住宅と商業が集積した都市が目指され、車を持たない人や徒歩移動の高齢者にも優しく、インフラ維持も容易なコンパクトシティが注目されています。
春日井市はそれぞれの時代ごとにその時代の最先端の住宅地が形成されており、今後も三十数万人の人口を誇る名古屋のベッドタウンとして君臨するかと思います。
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整理番号 勝川駅前 都市景観vol.2 勝川駅南口
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8 Comment

simcity  

綺麗な街

勝川は綺麗な街ですね。駅前はペデストリアンデッキや遊歩道で計画的に整備されていて、名古屋までもさほど遠くなくて、家族にはぴったりの場所だと思います。

話は変わりますが、私の地元沼津にも訪れて頂きたいです。勝川の綺麗な街とは違って課題ばかり見つかると思います。お忙しいとは思いますが、是非ご検討ください。きりぼうさんの目から見た沼津はどうなのか、非常に気になります。

2018/02/10 (Sat) 15:35 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re: 綺麗な街

コメントありがとうございます。
勝川は名古屋からも近く、名古屋の郊外都市では珍しく駅前の再開発が進んでいる地域で、名古屋都心で働く家族には便利で住みやすいかと思います。

沼津はまだ行ったことがなく、ぜひ行ってみたいと思っていますので東京への引っ越し作業の移動の際に途中下車できそうであれば行こうと思います。

2018/02/10 (Sat) 16:51 | EDIT | REPLY |   

あかさ  

記事と関係ないうえに、話の流れに沿っていませんが嬉しいニュースです

今日の「花咲タイムズ」でアナウンサーのお姉さんが 新中日ビルは30階建以上の大きなビルになる と漏らしていました。
30階建以上なら栄で初の超高層ビルです!

2018/02/10 (Sat) 16:57 | EDIT | REPLY |   

勝川利用者  

勝川はスーパーが複数あったり商店街があって本当に利便性高いですよね。ただ中央線は朝の混雑が激しいのでそこが辛いです。城北線がJR化して中央線側に乗り入れてくれたら良いのですが...

2018/02/10 (Sat) 22:42 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

中日ビルが30階建て以上の超高層ビルになるのですか!
栄エリアは未だに100尺ビルが建ち並んでいるので、高さ100尺の名残を感じられるデザインになると良いなと思っています。

2018/02/10 (Sat) 22:58 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

勝川は確かに朝の中央線の混雑を除けば立地が良いですよね。
城北線もJRになればそちらから名駅へ行くことができるようになりますし、恐らく多治見方面と愛環からの直通でそれぞれ経由が分かれてくるかと思いますので、勝川が各方面からのターミナルになる可能性もあります。

2018/02/10 (Sat) 23:01 | EDIT | REPLY |   

たぬ  

名古屋市東部 尾張東部西三河などは製造業の好調もあってか再開発もあり人口も増えていますが尾張西部はいまいちパッとしません 春日井は頑張ってる方だとは思いますが小牧一宮岐阜あたりももっと発展してくれるといいのですがね

2018/02/11 (Sun) 05:45 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

確かに三河は再開発が盛んですよね。
尾張も西部では一宮であれば少し前に駅周辺は規制緩和で超高層を建てやすくすることを発表していたり、春日井は再開発も積極的に行っていたり、尾張旭でも三郷駅前で再開発が計画されていたりと地域によってはかなり力を入れているところもあります。

小牧もそこそこ整備され、どちらかというと都市として成熟した印象を受けましたが、同じ尾張地方でも瀬戸、江南などは再開発の規模も小さく、そうした駅前の再開発に慎重なのかなと感じます。

2018/02/11 (Sun) 12:47 | EDIT | REPLY |   

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