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知立連続立体交差事業 - 鉄道-(高架化事業・駅整備・新駅)

知立連続立体交差事業

  •   08, 2018 12:50
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知立連続立体交差事業は正式名称、「西三河都市計画・都市高速鉄道 知立駅付近連続立体交差事業 名鉄名古屋本線・三河線」といい、知立駅周辺は、名鉄名古屋本線・三河線によって市街地が分断されています。

知立駅の東の名古屋本線と三河線の接した踏切では、遮断されている時間が一日10時間50分ときわめて長い状況にあり、朝夕のラッシュ時は特に酷く「開かずの踏切り」と呼ばれているため、高架化する事になりました。



◆参考資料、引用

愛知県 知立連続立体交差事業



■過去の記事
→2015年1月18日投稿 名鉄知立連続立体交差事業
→2015年10月18日投稿 名鉄知立連続立体交差事業
→2016年2月19日投稿 名鉄知立連続立体交差事業
→2016年9月17日投稿 知立連続立体交差事業
→2017年5月19日投稿 知立連続立体交差事業
→2017年8月29日投稿 知立連続立体交差事業













■概要
・名称: 西三河都市計画・都市高速鉄道 知立駅付近連続立体交差事業 名鉄名古屋本線・三河線
・区間: 約4.98km
(名古屋本線:約1560m、三河線(豊田市方面)約1880m、三河線(碧南方面約1540m))
・着工予定:2010年度
・竣工予定:2023年度
・総工費:約610億円
(2018年3月2日撮影)







知立駅4、5番ホームです。
左側から豊橋方面の6番ホーム、岐阜方面の5番ホーム、刈谷碧南方面の4番ホーム、割り当てなしの3番ホーム、豊田市猿投方面の2番ホームとなっています。








刈谷、碧南方面から来た三河線から、名古屋方面へは平面乗り換えが可能で、利便性は高くなっています。
高架化後は二階建てホームになるため、立体乗り換えとなるようです。







右側奥の豊橋方面の6番ホームが仮ホームになりました。
これから元々あった豊橋方面のホーム跡地に高架駅が建設されます。








元々あった豊橋方面のホーム跡地を跨ぐ仮設通路が設置されています。
この通路を渡ると、知立駅北口改札へ行くことができます。








乗り換え表示はこんな感じになっています。









ホームとホームを線路上空で繋ぐ跨線橋も使用されなくなった箇所は閉鎖されています。






このような案内が貼られていました。
旧6番ホームは閉鎖されています。









閉鎖された旧6番ホームです。
まだ解体は開始されていませんでした。






北口改札は変化ありませんでした。
20180306232833963.jpg




知立駅です。
手前側が旧豊橋方面の6番ホーム跡地で、ここに高架が建設されます。
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知立駅西側の踏切では、使用が中止された旧豊橋方面の線路部分が、アスファルト舗装されていました。
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仮線とはいえ、かなりしっかりとした線路と道床です。
20180306233024363.jpg





国道155号線を跨ぐ橋梁部分も仮線移転が完了しています。
20180306233026835.jpg






知立駅東側の踏切です。
現在、数ヵ所に踏切が分かれ、視認性が低く、危険な状態のため、係員が常駐しています。
奥で建設中の建物は駅前タワーマンションのエムズシティ知立ザ・タワーで、結構高くなってきました。
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知立駅東側の名鉄名古屋本線と三河線との分岐点付近は、あまり変化がありません。
20180306233031543.jpg





三河線の三河知立駅です。
平均乗降客数771人/日の非常に小さなローカル駅です。
三河知立駅は高架化事業により、竜北中学校南側の地上部分に移転する計画です。
20180306233033903.jpg


整理番号k-2018-03-02
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2 Comment

たぬ  

知立はかなり伸び代のある立地だと思います。刈谷安城や近年ベッドタウン化の進む岡崎とともに期待大ですね
話は変わるのですがきりぼうさんの地元の瀬戸はやっぱ藤井フィーバーすごいんですかね?

2018/03/08 (Thu) 17:27 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

そうですね。
トヨタ関連が伸びている三河とリニアで期待される名古屋駅の中間地点が今後大きく伸びるエリアかと思います。
地元の話の方ですが、商店街や瀬戸駅周辺では藤井フィーバーが凄いです。
ただ、自宅周辺(藤井六段の自宅も近くです)は日常となんら変わらないですよ!

2018/03/09 (Fri) 12:11 | EDIT | REPLY |   

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