岐阜駅東地区市街地再開発事業

予定では三越だったんですね。
三越が来ていれば、今の星ヶ丘のように少しは状況が良かったかもしれません。
岐阜駅前は核がはっきりしていないので、しっかりとした百貨店が欲しいものですね。

百貨店たしか三越が出店を計画していたようです。
ただバブルのあおりで撤退。
名鉄岐阜駅は新岐阜百貨店という名鉄系列の百貨店があったようですが百貨店自体の業績が悪化して再建を断念したようですね。

バブル以外にも岐阜市自体の人口は微減なんですが中心地の昼間人口が半減してしまったのも大きな要因のようです

完全に現代のコンパクトシティ+ネットワークの考えに反した都市になってしまってますね。
今後は再開発などでコンパクトなまちづくりも行われていきますので、ネットワークが欲しいところです。
地下鉄が厳しければ、それこそ路面電車の復活などでも良いかもしれません。

駅前商業、岐阜でも何とか発展していって欲しいものですね。
岐阜バス停留所を中心にJRと名鉄の駅を結ぶデッキを設けて、そこに商業施設も設ければ人の流れとともに賑わいそうなものですが、需要がないと再開発も厳しいのでしょうか。

岐阜市はそれなりに大きい商業施設が郊外に乱立していたり、官公庁・公共施設が離れ離れになり過ぎ、中心市街地の衰退と相まって、街としての一体性が希薄になっている感じがします。名鉄６００Ｖ線の全廃以降は特にその匂いが強まっているようにも思えてきますがさて。

名鉄岐阜のスーパーや岐阜シティタワーも当初は百貨店が入居するビルの計画でしたが、バブル崩壊で頓挫してますね。
高島屋やオーキッドパークが駅から少し離れた所にありますが、あれが岐阜駅直結なら良かったと思いましたが、名古屋の高島屋やビッグカメラがある今となってはどこにあろうが集客は厳しいでしょうね。

大規模商業施設は無理なら郊外の老朽化した役所を耐震補強などせずに豊島区役所のように駅前の再開発ビルに入居させ高層部をマンションとして売り出せば建築費も抑えられて利便性も上がって良いと思いますけどね。

大型商業施設もできる予定だったんですね。
個人的にも岐阜は岐阜で栄えていて欲しいので、駅直結型の大型商業施設があったら良いのですが…
名古屋の都市力もかなり伸びてきて、その都市圏域に含まれるようになってきたのは嬉しいことですが、それ故、衰退してしまうと残念なので大阪と神戸や東京と横浜のような関係になっていったら良いものかと思います。

岐阜は大型商業施設を駅前に置くことを断念しましたようですね。名古屋のベッドタウン化がとまらない。