2019/09/05
(仮称)名駅一丁目計画は愛知県名古屋市中村区名駅の名鉄協商パーキング名駅1丁目跡地で建設中の14階建て、高さ66.83mの高層ビルです。
JPタワー名古屋の裏側で建設が進められており、ニッポンレンタカーのある街区は建設地に含まれていません。
撮影時は9~10階の鉄骨建方を行っていました。
◆過去の記事
→2018年7月13日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2018年9月25日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2018年11月8日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2019年3月14日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2019年4月16日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2019年7月17日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
◆参考資料、引用元
オフィスビル「(仮称)名駅一丁目計画」の開発を決定
― 三菱倉庫と名古屋鉄道の共同事業 ―

■概要
・名称 (仮称)名駅一丁目計画
・計画名 (仮称)名駅一丁目計画
・name (Tentative name) meieki 1-chome plan
・中文名 (暂定名)名站一个丁目计划
・所在地 愛知県名古屋市西区名駅一丁目1004番~1006番2、1010番~1020番2、1025番3~1027番3など
・階数 地上14階、地下1階建て
・高さ 66.83m
・構造 鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
・敷地面積 2,236.13㎡
・建築面積 1,361.33㎡
・延床面積 18,859.99㎡
・着工 2018年10月1日頃
・竣工 2020年夏頃予定
・建築主 三菱倉庫、名古屋鉄道
・設計 鹿島建設
・施工 鹿島建設
・最寄駅 名古屋、名鉄名古屋、近鉄名古屋
(2019年8月13日撮影)
参考資料から拝借した(仮称)名駅一丁目計画の完成予想パースです。
青系のガラス張り高層ビルとなります。

出典:ニュースリリース
北東側から見上げた建設中の(仮称)名駅一丁目計画の様子です。

東側から見上げた建設中の(仮称)名駅一丁目計画の様子です。

オイルダンパータイプのブレース(下)と、低降伏点鋼タイプの制振間柱(上)でしょうか。
制震装置が取り付けられています。

完成予想パースを見ると、JPタワー名古屋の北側に延びているデッキから(仮称)名駅一丁目計画へ直接アクセスができるようになるとのことで、こちらのデッキに接続されます。

敷地東側には揚重スペースが設けられています。
撮影時は9~10階の鉄骨建方を行っており、敷地内にクレーン車を留置するためのスペースと揚重スペースの制約から、建物西側の鉄骨建方が先行して進められています。

西側から見た建設中の(仮称)名駅一丁目計画の様子です。

鉄骨柱は仕口部分から一部の梁が突き出しており、複数層分が1つのパーツとして組み上げられます。
仕口部分から突き出た梁の一部に継手がなされ、梁が接続されます。

整理番号B-0616-07
JPタワー名古屋の裏側で建設が進められており、ニッポンレンタカーのある街区は建設地に含まれていません。
撮影時は9~10階の鉄骨建方を行っていました。
◆過去の記事
→2018年7月13日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2018年9月25日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2018年11月8日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2019年3月14日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2019年4月16日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
→2019年7月17日投稿 (仮称)名駅一丁目計画
◆参考資料、引用元
オフィスビル「(仮称)名駅一丁目計画」の開発を決定
― 三菱倉庫と名古屋鉄道の共同事業 ―

■概要
・名称 (仮称)名駅一丁目計画
・計画名 (仮称)名駅一丁目計画
・name (Tentative name) meieki 1-chome plan
・中文名 (暂定名)名站一个丁目计划
・所在地 愛知県名古屋市西区名駅一丁目1004番~1006番2、1010番~1020番2、1025番3~1027番3など
・階数 地上14階、地下1階建て
・高さ 66.83m
・構造 鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
・敷地面積 2,236.13㎡
・建築面積 1,361.33㎡
・延床面積 18,859.99㎡
・着工 2018年10月1日頃
・竣工 2020年夏頃予定
・建築主 三菱倉庫、名古屋鉄道
・設計 鹿島建設
・施工 鹿島建設
・最寄駅 名古屋、名鉄名古屋、近鉄名古屋
(2019年8月13日撮影)
参考資料から拝借した(仮称)名駅一丁目計画の完成予想パースです。
青系のガラス張り高層ビルとなります。

出典:ニュースリリース
北東側から見上げた建設中の(仮称)名駅一丁目計画の様子です。

東側から見上げた建設中の(仮称)名駅一丁目計画の様子です。

オイルダンパータイプのブレース(下)と、低降伏点鋼タイプの制振間柱(上)でしょうか。
制震装置が取り付けられています。

完成予想パースを見ると、JPタワー名古屋の北側に延びているデッキから(仮称)名駅一丁目計画へ直接アクセスができるようになるとのことで、こちらのデッキに接続されます。

敷地東側には揚重スペースが設けられています。
撮影時は9~10階の鉄骨建方を行っており、敷地内にクレーン車を留置するためのスペースと揚重スペースの制約から、建物西側の鉄骨建方が先行して進められています。

西側から見た建設中の(仮称)名駅一丁目計画の様子です。

鉄骨柱は仕口部分から一部の梁が突き出しており、複数層分が1つのパーツとして組み上げられます。
仕口部分から突き出た梁の一部に継手がなされ、梁が接続されます。

整理番号B-0616-07