超高層ビル・都市開発研究所

品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project) 2020年2月建設状況、現地の様子 (高輪ゲートウェイ駅前都市開発)

2020/02/13
港区の超高層ビル・タワーマンション 0
品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)は東京都港区の高輪ゲートウェイ駅周辺で計画されている超高層ビル群を含む大規模再開発事業で、1~4街区に合計4棟の超高層ビルが建設されるほか、隣接地では30階建て、高さ145mの「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」や品川開発プロジェクト (第Ⅱ期)5街区、6街区計画も進みます。


1街区に45階建て、高さ173.00mのインターナショナルスクールの入るタワーマンション、2街区に6階建ての⽂化創造施設、3街区に地上31階建て、高さ167.00mの超高層オフィスビル、4街区北棟に地上30階建て、高さ164.00mの超高層オフィスビル、4街区南棟に地上30階建て、高さ164.00mの超高層オフィスビルが建設される計画です。


事業は2019年4月11日の東京圏国家戦略特区特別区域会議と、2019年4月17日の国家戦略特別区域諮問会議を経て、「東京圏国家戦略特区特別区域」に認定されています。

2020年2月5日に建築計画の概要が書かれた板(港区中高層建築物等の建築に係る紛争の予防と調整に関する条例に基づく標識)が設置され、各街区の詳細規模が判明しました。






◆参考資料、引用元
Tokyo Yard Project 公式サイト
東日本旅客鉄道 品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について
品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)が都市計画決定されました ~高輪ゲートウェイ駅周辺のまちづくりが本格始動します~
品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について
建設通信新聞 品川開発I期が都計決定/建物で“列島”創出/JR東日本
日刊建設工業新聞 JR東日本/品川駅北周辺地区開発(東京都港区)/環境アセス調査計画書作成





◆過去の記事
→2019年4月23日投稿 品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)








出典:東日本旅客鉄道 品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について





■概要
・名称  品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)
・計画名 品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)
・name  Shinagawa Development Project (Phase I)
・中文名 品川开发项目(第一期)
・所在地 東京都港区港南2丁目1番付近
・階数  1街区:地上45階、地下3階建て
     2街区:地上6階、地下4階建て
     3街区:地上31階、地下5階建て
     4街区北棟:地上30階、地下3階建て
     4街区南棟:地上30階、地下3階建て
・高さ  1街区:173.00m
     2街区:45.00m
     3街区:167.00m
     4街区北棟:164.00m
     4街区南棟:164.00m
・構造  1街区:鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
     2街区:鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
     3街区:鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
     4街区:鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
・総戸数 約860戸(1街区)
・敷地面積 約72,000㎡(開発区域全体)
      1街区:12,700.00㎡
      2街区:8,000㎡
      3街区:13,000.0㎡
      4街区:38,300.00㎡(北棟、南棟合計)
・建築面積 1街区:5,900.00㎡
      2街区:6,400.00㎡
      3街区:10,100.00㎡
      4街区:31,100.00㎡
・延床面積 851,000㎡(開発区域全体)
      1街区:149,000.00㎡
      2街区:31,000.00㎡
      3街区:211,000.00㎡
      4街区:460,000.00㎡(北棟、南棟合計)
・着工  1街区:2021年6月1日
     2街区:2021年10月1日
     3街区:2020年10月1日
     4街区:2021年5月1日
・竣工  1街区:2025年3月31日
     2街区:2025年3月31日
     3街区:2025年3月31日
     4街区:2025年3月31日
・建築主 東日本旅客鉄道
・設計  品川駅車両基地跡地開発に係る整備計画策定業務共同企業体(ジェイアール東日本建築設計事務所(代表者)、日本設計共同企業体)
     (全体デザイン構想:ピカード・チルトン(Pickard Chilton)、隈研吾建築都市設計事務所)
・施工  ---
・最寄駅 高輪ゲートウェイ、泉岳寺
(2020年2月11日撮影)






現地に掲載されている建築計画の概要が書かれた板です。
▼品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) 1街区

▼品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) 2街区

▼品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) 3街区

▼品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) 4街区







現地に掲載されている街区配置図です。










こちらは5街区、6街区の記載もある街区配置図です。
(第Ⅱ期)5街区、6街区計画は2030年以降開業予定なので2025年以降に着工するかと思われます。

出典:日刊建設工業新聞









参考資料から拝借した品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)のイメージパースです。

出典:東日本旅客鉄道 品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について









参考資料から拝借した平面図と断面図です。
4街区の北棟と南棟の間に高輪ゲートウェイ駅の交通広場が設けられます。

出典:東日本旅客鉄道 品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について








参考資料から拝借した品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)4街区北棟と南棟、手前側が高輪ゲートウェイ駅の完成予想パースとなります。

設計は全体デザイン構想として、ピカード・チルトン(Pickard Chilton)と隈研吾建築都市設計事務所が起用され、デザイン思想は各街区の建物を日本列島の島々に見立て、「アーキペラーゴ(列島)」をつくり出すものとされています。


かつて海岸線であった建設地を想起する滑らかなフロー(流れ)の歩行者ネットワークを整備するほか、建物低層部に緑の丘を構築、高層部は頂部に統一した動きを持たせることで個性を持ちながらも群としての一体感を表現するとのことです。

出典:東日本旅客鉄道 品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)に係る都市計画について
 






品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)1街区の建設予定地の様子です。
1街区に45階建て、高さ173mのインターナショナルスクールの入る約860戸のタワーマンションが建設されます。

タワーマンションの高層階には国際水準の居住施設約200戸が入るほか、敷地内には国道15号及び三田・田町方面へとつながる歩行者通路・緑地を整備する計画となっています。









隣接地の東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業と品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)2街区(奥)の様子です。
2街区は地上6階、地下4階建て、高さ45.00mの文化施設となります。







品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)3街区の建設予定地の現在の様子です。
現在は奥の品川駅東口の超高層ビル群が見えます。

品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)3街区には、低層部分に医療施設などの生活支援施設が入り、中高層階はオフィスとなります。









品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)3街区の建設予定地の高架下には東西を結ぶ「高輪橋架道橋」があります。
「品川のお化けトンネル」とも呼ばれるこちらのトンネルの高さ制限は1.5m、実際のトンネルの高さは166cm~195cmとなっており、トンネルが完成した大正時代の平均身長である160cm台前半でも難なく通過できるように造られたそうです。

しかし、現代の日本人男子の平均身長最高172.1cm(25歳)や女子平均身長最高の160.8cm(17歳)では頭をぶつけてしまいます。
低身長が悩みの自分(会社の身体計測で170.8cm、朝起きたとき171.8cm、夜寝る前170.2cm)の自分でも頭を何度か擦りました。

ここに来ると高身長になった気分で嬉しいですが、まもなく見納めです。









話が脱線しましたが、高輪ゲートウェイ駅へ至る道路もアスファルト舗装が進み、間もなく完成です。
こちらは品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)4街区北棟の北側に位置します。









少し離れたところから見た「高輪ゲートウェイ駅」です。
駅舎も既に完成しており、2020年3月14日に暫定開業予定となっています。










品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)4街区北棟の建設予定地の現在の様子です。
4街区は高輪ゲートウェイ駅に直結します。
低層部分に商業施設、地下には国際会議や国際展⽰イベント等で活⽤する約8,000㎡のコンベンション施設が入ります。

また、北棟6~7階にはコワーキングや試作・展⽰スペースとして約4,000㎡のビジネス支援施設が整備されます。







品川開発プロジェクト (第Ⅰ期) (Tokyo Yard Project)4街区南棟の建設予定地の現在の様子です。

南棟6階には、コンベンションとの⼀体運営を
想定したカンファレンス施設約5,000㎡を整備する計画となっています。









最も南側の品川駅寄りの区域5、6とされている街区は将来的に開発予定となっています。


整理番号B-0818-02、B-0819-02、B-0820-02、B-0821-02

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