超高層ビル・都市開発研究所

札幌で計画が進むマスターアーキテクトに内藤廣氏が選定された46階建て、高さ250mの超高層ビル“札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業”

2021/09/17
札幌市の超高層ビル・タワーマンション
札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業

札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業は北海道札幌市中央区のJR札幌駅南東側で計画されている46階建て、高さ250mの超高層ビルです。

北海道新幹線札幌開業や令和12年(2030年)の冬季オリンピック・パラリンピック招致を見据え、拠点となる札幌駅の再開発計画が動き出しています。

当初は渋谷スクランブルスクエアと同等規模の地上47階建て、高さ230m程度の超高層ビル建設を目指すとのことが示され、2020年8月4日に計画段階環境配慮書の縦覧が行われた際は最大高さ約255mのA案と、約200m、約150mの2棟構成となるB案が示されていました。
2021年4月28日から開始された環境影響評価方法書で、46階建て、高さ約250mと若干規模が縮小されました。


フロア構成は、地下にDHC・CGSの機械室、駐車場、地下鉄東豊線さっぽろ駅、地上低層部分にバスターミナル、中低層部分に商業施設、高層部分にオフィスやホテルとなります。

ちなみに高さ250mは現在、計画、建設中の進むものを含めて日本国内の超高層ビルやタワーマンション、自立式鉄塔の中で16番目に高いものとなり、行政別では東京スカイツリーのある東京都、あべのハルカスのある大阪府、横浜ランドマークタワーのある神奈川県に次いで4番目となります。


2021年9月15日にマスターアーキテクトの選定が公表され、設計に日本設計、マスターアーキテクトに内藤廣氏が選出されました。
着工は2023年度、竣工は2029年秋の予定です。




参考資料、引用元

札幌市 札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
北海道旅客鉄道 札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発のマスターアーキテクトの選定について
札幌市 (仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業  環境影響評価方法書
北海道建設新聞社 JR札幌駅前の再開発ビル 延べ42万m²の規模で構想
JR北海道 「札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区市街地再開発準備組合」設⽴のお知らせ
札幌市 「北5西1街区の活用に関するサウンディング型市場調査」の実施について
北海道建設新聞社 札幌駅前に新タワービル JR北海道が不動産事業を強化
朝日新聞 北海道)札幌駅前に超高層ビル計画 準備組合を設立
札幌駅前に50階規模の複合ビル、新幹線&五輪へGO:日本経済新聞





過去の記事

→2019年6月23日投稿 札幌駅前 新タワービル
→2019年11月12日投稿 札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業 
→2020年8月3日投稿 札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業






関連記事

→2019年6月25日投稿 北海道新幹線 札幌駅 建設計画 #現地の様子 #建設予定地201906







出典:北海道旅客鉄道 ニュースリリース





概要

・名称  札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業
・計画名 札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業
・name  Sapporo Station Exchange Base North 5/1 and 2 Area 1st Class Urban Redevelopment Project
・中文名 札幌站交流基地北5/1和2区一级城市重建项目
・所在地 北海道札幌市中央区北5条西1丁目1番1、2番、西2丁目及び西3丁目の一部
・用途  商業、業務、宿泊、バスターミナル、駐車場、DHC・CGS
・階数  地上46階、地下4階
・高さ  250m
・構造  鉄⾻造、鉄⾻鉄筋コンクリート造
・敷地面積 施工区域:約3.4ha
      事業区域:約2.5ha
・建築面積 約22,500㎡
・延床面積 約395,000㎡
・着工  2023年度
・竣工  2029年秋
・建築主 札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区市街地再開発準備組合
     (構成:札幌市、北海道旅客鉄道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ)
     事業推進パートナー:三菱地所、東急
・設計  日本設計
     マスターアーキテクト:内藤廣氏
・施工  ---
・最寄駅 札幌、さっぽろ
(2019年6月5、6日撮影)





位置図


出典:札幌市



配置図


出典:札幌市



断面図


出典:札幌市











南側から見た北5西1街区第一種市街地再開発事業計画地の様子です。







南西側から見た北5西1街区第一種市街地再開発事業計画地の様子です。








南東側から見た北5西1街区第一種市街地再開発事業計画地の様子です。









北東側から見た北5西1街区第一種市街地再開発事業計画地の様子です。










1978年竣工の「札幌エスタ」も北5西2街区として再開発される計画となっています。









北5西1街区第一種市街地再開発事業の配置イメージです。

出典:北海道旅客鉄道 ニュースリリース









Google Earthで作成した北5西1街区第一種市街地再開発事業の簡易パースです。

札幌駅周辺では、複数の大規模再開発が進められており、北海道新幹線が開業する2030年度ごろにはこのような都市景観となります。

46階建て、高さ250mの「北5西1街区第一種市街地再開発事業」のほかにも、35階建て、高さ200mの「(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業」、48階建て、高さ175.2mの「ONE札幌ステーションタワー」、26階建て、高さ110.92mの「(仮称)札幌HBC跡地計画」等の計画が進められており、更に最近、卸センター跡地で計画が進む30階建て、21階建て、21階建て、高さ100mのトリプルタワー(うち1棟ホテル、2棟タワーマンション)の「北6条東2丁目計画」も発表されています。











Google Earthで作成した北5西1街区第一種市街地再開発事業の簡易鳥瞰パースです。










Google Earthで作成した北5西1街区第一種市街地再開発事業の簡易パースです。









Google Earthで作成した北5西1街区第一種市街地再開発事業の簡易パースです。











Google Earthで作成した北5西1街区第一種市街地再開発事業の簡易パースです。










Google Earthで作成した北5西1街区第一種市街地再開発事業を中島公園方面から見た簡易パースです。









札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業の配置図です。

札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業では、交通結接機能も設けられるとのことで、北5⻄1街区に都市間バスのバスターミナル、北5⻄2街区に路線バスのバスターミナルが計画されています。

出典:北海道旅客鉄道ニュースリリース









札幌駅交流拠点北5⻄1・⻄2地区第一種市街地再開発事業の断面イメージ図です。

出典:北海道建設新聞社









参考資料から拝借した北5⻄1街区タワービルからの眺望のイメージパースです。

出典:北海道旅客鉄道ニュースリリース









整理番号B-0869-04
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