超高層ビル・都市開発研究所

浜松町・世界貿易センタービルの再開発、建て替えにより建設が進められている地上46階、高さ235mの超高層ビル!東京モノレール浜松町駅も再開発!“(仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟、TM棟・EV棟)/世界貿易センタービルディング本館 A-1棟”2022年2月建設状況、現地の様子

2022/03/01
港区の超高層ビル・タワーマンション
(仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟、TM棟・EV棟)/世界貿易センタービルディング本館 A-1棟

(仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟、TM棟・EV棟)/世界貿易センタービルディング本館 A-1棟は、東京都港区浜松町で建設中の地上46階、地下3階、高さ235mの超高層ビルです。

浜松町二丁目4地区の街区全体で6棟、うち超高層ビル4棟からなる大規模再開発事業となっており、再開発事業により交通結節機能強化や国際交流拠点の形成、交通結節点における防災機能の強化と環境負荷低減が掲げられています。


A-1棟の施設構成は、地下に駐車場、低層部分にステーションコア、中層部分に国際医療センターやDHC・CGS、非常用発電機室、高層部分に事務所、超高層部分にホテル(国際水準の宿泊施設)、レセプション会場となります。
A-2棟の施設構成は、地下に電力設備、低層部分にバスターミナルや交通サービスコート、中層部分に歩行者広場、高層部分にレセプション会場、カンファレンスセンター、屋上庭園となります。

モノレール棟はTM棟・EV棟から構成されており、用途はモノレール浜松町駅、歩行者広場、商業施設等となります。


A-1棟は、当初、高さ約200mで計画されていましたが、高層部分に客室数約140室の国際水準のホテルを入れ、高さ235mに規模が拡大されています。

また、隣接するA-2棟には、バスターミナルや商業施設をメインとした次世代モビリティー乗降場とし、上部にレセプションホール・カンファレンスセンターを配置し、屋上は庭園とすることで4000人規模の帰宅困難者を受け入れ可能とする見込みとなっています。


着工はA-1棟の既存建築物解体着手が2021年8月1日、A-2棟本体着工が2022年5月半ば、A-3棟(南館)が2017年9月1日、モノレール棟が2021年10月22日となっており、竣工はA-1棟が2027年2月末、A-2棟が2027年2月末、A-3棟(南館)が2021年3月25日で竣工済み、モノレール棟が2027年12月31日となっています。
2022年2月時点では、既存建築物である世界貿易センタービルの解体工事が進められており、モノレール棟付近でも工事が行われています。









参考資料、引用元

内閣府 資料5 都市再生特別地区(浜松町二丁目4地区)都市計画(素案)の概要
日刊建設工業新聞 世界貿易センタービルら/浜松町二丁目4地区開発(東京都港区)/施設規模拡大へ
東京モノレール モノレール浜松町駅建替工事に着手します
世界貿易センタービルディング/鹿島建設/東京モノレール/東日本旅客鉄道 「浜松町二丁目4地区」都市計画変更手続きの開始について



過去の記事

→2021年5月21日投稿 世界貿易センタービルディング本館 A-1棟/浜松町駅西口周辺開発計画 A-1棟



関連記事

・A-3棟(南館)竣工記事:世界貿易センタービルディング南館/ワールドトレードセンター サウスタワー







出典:内閣府





概要

・名称  (仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟、TM棟・EV棟)/世界貿易センタービルディング本館 A-1棟
・計画名 (仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟、TM棟・EV棟)/世界貿易センタービルディング本館 A-1棟/浜松町駅西口周辺開発計画 A-1棟
・name  World Trade Center Building Main Building A-1 / Hamamatsucho Station West Exit Area Development Plan A-1 Building
・中文名 世贸中心大厦本馆A-1 /滨松町站西口地区开发计划A-1大厦
・所在地 A棟:東京都港区浜松町二丁目5番22、37、48他
     モノレール棟:東京都港区浜松町二丁目5番22、37、40、45他
・用途  A棟:事務所、ホテル、店舗、駐車場、地域冷暖房等
     モノレール棟:駅舎、店舗、駐車場
・階数  A-1棟:地上46階、地下3階
     A-2棟:地上8階、地下3階
     A-3棟(南館):地上39階、地下3階
     モノレール棟:地上5階
・高さ  A-1棟:235m
     A-2棟:50m
     A-3棟(南館):197.317m
     モノレール棟:33.650m
・構造  A-1棟:鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
     A-2棟:鉄骨造、鉄筋コンクリート造
     A-3棟(南館):鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
     モノレール棟:鉄骨造、鉄筋コンクリート造
・基礎工法 A-1棟:直接基礎
      A-2棟:直接基礎
      A-3棟(南館):直接基礎
      モノレール棟:杭基礎、直接基礎

・客室数   約140室
・敷地面積 A-1棟:15,726.55㎡※街区全体
      A-2棟:15,726.55㎡※街区全体
      A-3棟(南館):3,195.310㎡
       モノレール棟:5,280.62㎡
・建築面積 A-1棟:14,500㎡※街区全体
      A-2棟:14,500㎡※街区全体
      A-3棟(南館):2,881.464㎡
       モノレール棟:3,713.06㎡※街区全体
・延床面積 A-1棟:305,000㎡※街区全体
      A-2棟:305,000㎡※街区全体
      A-3棟(南館):95,239.380㎡
       モノレール棟:10,700.12㎡
・着工  A-1棟:2021年8月1日※解体着手
     A-2棟:2022年5月半ば
     A-3棟(南館):2017年9月1日
     モノレール棟:2021年10月22日(※現地概要板:2018年1月11日)
・竣工 2029年度※街区全体 
     A-1棟:2027年2月末
     A-2棟:2027年2月末
     A-3棟(南館):2021年3月25日
     モノレール棟:2027年12月31日

・建築主 世界貿易センタービルディング、東京モノレール、東日本旅客鉄道
・設計  A-1棟:日建設計、鹿島建設
     A-2棟:日建設計、鹿島建設
     A-3棟(南館):日建設計、鹿島建設
     モノレール棟::ジェイアール東日本建築設計事務所
・施工  A-1棟:鹿島建設
     A-2棟:鹿島建設
     A-3棟(南館):鹿島建設
     モノレール棟:---
・最寄駅 浜松町、大門
(2022年2月22日/2022年1月22日撮影)



既存建築物概要(旧 世界貿易センタービル)

・名称  世界貿易センタービル
・name  World Trade Center(Tokyo)
・中文名 世界贸易中心大厦
・所在地 東京都港区浜松町二丁目4番1
・用途  オフィス、ホール、店舗、展示場、バスターミナル
・階数  地上40階、地下3階
・高さ  152m
・構造  高層部分:鉄骨造
     低層部分:鉄骨鉄筋コンクリート造
     地下部分: 鉄骨鉄筋コンクリート造
     別館:鉄筋コンクリート造
・基礎工法 ---
・敷地面積 16,080.99㎡
・建築面積 9,573.17㎡
・延床面積 153,941.22㎡
・着工  1967年7月
・竣工  1970年3月
・建築主 東京ターミナル (現:世界貿易センタービルディング)
・設計  日建設計、武藤研究室(武藤構造力学研究所
・施工  鹿島建設
・最寄駅 浜松町、大門



建築計画の概要板









位置図






配置図


出典:内閣府



断面図


出典:内閣府



イメージパース

▼街区全体

出典:内閣府

▼A-1棟

出典:世界貿易センタービルディング/鹿島建設/東京モノレール/東日本旅客鉄道 ニュースリリース

▼A-2棟

出典:世界貿易センタービルディング/鹿島建設/東京モノレール/東日本旅客鉄道 ニュースリリース

▼東京モノレール浜松町駅/モノレール棟(TM棟・EV棟)

出典:東京モノレール ニュースリリース









世界貿易センタービルディング本館 A-1棟

世界貿易センタービルディング本館 A-1棟は、世界貿易センタービル跡地に建設中の地上46階、地下3階、高さ235mの超高層ビルです。

2022年2月時点では、既存建築物である地上40階、地下3階、高さ152mの「世界貿易センタービル」の解体工事が進められています。
タワークレーンが設置され、屋上から解体工事がなされており、低層部分でも一部コンクリートで造られた仮設の補強もしくは搬出口が設置されたりしています。












南東側、浜松町駅から世界貿易センタービル南館へ至るデッキから見た解体工事が進む世界貿易センタービルです。











建物外壁に沿ってマストを伸ばして設置されるマストクライミング方式のタワークレーンですが、縮んでいく際も同様の呼び名なのか気になるところです。












南東側から見た解体工事が進む世界貿易センタービルの様子です。











南西側から見た解体工事が進む世界貿易センタービルの様子です。

既存建築物の世界貿易センタービルは、高さ100m超えの超高層ビルとしては日本国内で二番目に竣工した超高層ビルで1970年3月に竣工しています。

霞が関ビルデングの竣工が1968年4月ですから、こちらは日本初の超高層ビル竣工から約2年で竣工していることになります。












解体工事に用いるタワークレーンのマストは、カーテンウオールのガラス部分を抜いて取り付けられていました。












解体工事が進む世界貿易センタービル低層部分の様子です。
 









隣接地に建っている地上29階、高さ156mの「日本生命浜松町クレアタワー」デッキ部分には、将来的に世界貿易センタービル本館に接続されるものと思われる箇所があります。












解体工事が進む世界貿易センタービル低層部分には、コンクリートで覆われた仮設の補強もしくは搬出口となる部分が設置されていました。











世界貿易センタービル低層部分のデッキはまだ解体工事に着手されていませんでした。











北西側から見た解体工事が進む世界貿易センタービルの様子です。











北西側から見た解体工事が進む世界貿易センタービル低層部分の様子です。










北東側から見た解体工事が進む世界貿易センタービルの様子です。












解体工事が進む世界貿易センタービルのエントランス跡です。











東側から見た解体工事が進む世界貿易センタービルの様子です。











浜松町駅から直結している世界貿易センタービルのエントランス跡地の様子です。











旧世界貿易センタービルのフロアマップです。

 









北東側、大門通り側から見た世界貿易センタービルディング本館 A-1棟低層部分の完成予想パースです。

大門通り沿いに大庇を設置し、高層棟の圧迫感の低減を図ることや大門通り沿いの地上に広幅員のオープンスペースを確保し、積極的な緑化を図ることで、緑の軸である大門通り沿いの緑の連続性を強化する計画となっています。

出典:内閣府











大門通り沿い、浜松町駅側から見た世界貿易センタービルディング本館 A-1棟低層部分の完成予想パースです。

出典:内閣府










浜松町駅から直結する「ステーションコア」の完成予想パースです。

出典:内閣府











ステーションコアの整備により、JR浜松町駅と東京モノレール浜松町駅、タクシー、バスなどの乗り換え動線強化が行われます。








「観光プレ体験施設」の完成予想パースです。

陸・海・空の玄関口としての立地特性を生かし、東京、港区、浜松町駅周辺エリア、更には日本各地の新たな魅力や楽しみ方を、多言語でのデジタル・リアル体験を通じて訪日外国人旅行者に情報発信する「観光プレ体験施設」を整備し、各観光地への理解度・興味関心の向上による現地への訪問意欲の向上や日本への再訪意欲の喚起を図るものとされています。

出典:内閣府










「デジタル体験」と「リアル体験」の2つの体験ができるスペースが設けられます。

出典:内閣府






世界貿易センタービルディング本館 A-2棟

世界貿易センタービルディング本館 A-2棟は、世界貿易センタービル別館跡地に建設される地上8階、地下3階、高さ50mの中層棟で、地下に電力設備、低層部分にバスターミナルや交通サービスコート、中層部分に歩行者広場、高層部分にレセプション会場、カンファレンスセンター、屋上庭園が入ります。











解体工事が進められている世界貿易センタービル別館の様子です。
乗入れ構台によるスロープも設けられていました。












A-2棟上部の屋上庭園の完成予想パースです。
緑化面積は約12,000㎡となり、地域冷暖房施設(DHC)の導入や太陽光発電の採用により、CASBEEにおける「評価ランクS」相当を目指すものとされています。

出典:内閣府






地下1階に設けられる「次世代モビリティ乗降場イメージ」です。
自転車や次世代モビリティなど、浜松町駅と周辺地域を結ぶ二次交通の充実に加え、「MaaS」の導入検討により、公共交通の利便性を更に高め、マイカーへの依存軽減など環境負荷の少ない交通環境の実現にも寄与する計画です。

出典:内閣府





世界貿易センタービルディング モノレール棟

世界貿易センタービルディング モノレール棟は、モノレール浜松町駅ビルの建替工事になります。
1964年の開業から58年が経過した駅施設を更新し、防災機能の強化を図るほか、改札口を3階に集約、ステーションコアと接続し、他交通機関との乗換利便性の向上、交通結節点機能強化を図るものとされています。










北側から見た世界貿易センタービルディング モノレール棟の様子です。
東京モノレールの駅がありますが、モノレールの軌道は移築新設するのか、既存のものを活用するのか気になるところです。









JRのホームから見た世界貿易センタービルディング モノレール棟の様子です。










世界貿易センタービルディング モノレール棟に設けられる東京モノレール浜松町駅「改札口・歩行者広場」の完成予想パースです。
改札口は現在2階と3階に分かれていますが、3階に集約されます。

出典:東京モノレール ニュースリリース









「プラットホーム」の完成予想パースです。
ホームドアも設置されます。

出典:東京モノレール ニュースリリース
 






世界貿易センタービルの再開発事業「(仮称)浜松町二丁目4地区A街区」では、先行して地上39階、高さ197.317mの「世界貿易センタービルディング南館/ワールドトレードセンター サウスタワー」が竣工しています。










(仮称)浜松町二丁目4地区B街区には、地上29階、地下3階、高さ156mの超高層ビル「日本生命浜松町クレアタワー」が竣工しています。











東側から見た世界貿易センタービル全体の様子です。










六本木ヒルズ森タワー展望台から見た再開発が進む(仮称)浜松町二丁目4地区A街区/世界貿易センタービルディングの様子です。







整理番号 B-1170-02

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